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表现令人满意 上汽大众凌渡长测(完)

时间:2016-05-31 15:30来源:未知 作者:汽车销量排行榜 点击:
大家好,从接收这台 凌渡 长测车到现在已经过去半年了,我们也终于要和它说再见了。在这半年, 凌渡 不仅作为我个人使用的车辆,同时也在大多数时候作为我们测试时使用的工作车

大家好,从接收这台凌渡长测车到现在已经过去半年了,我们也终于要和它说再见了。在这半年,凌渡不仅作为我个人使用的车辆,同时也在大多数时候作为我们测试时使用的工作车,并且整体表现都还算不错,想到即将和它永远分别了甚至会有些不舍。

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  而在本次长测更新中,我将对凌渡的外观、内饰、配置、动力等表现逐个进行点评,同时也会给每一项进行打分,满分5颗星。

外观造型:★★★★★

  在第一次更新中,我就提到了凌渡的颜值很高。即便大众将家族化设计贯彻的十分彻底,但凌渡在大街上的辨识度还是挺高的。宽扁的车身,凌厉的线条,视觉效果相当年轻、时尚。相信年龄和我差不多的85后甚至90后应该会更喜欢这样的设计。

上海大众 凌渡 2015款 280TSI DSG舒适版

上海大众 凌渡 2015款 280TSI DSG舒适版

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  凌渡虽然是一款只在中国市场销售的车型,但它的设计则由于大众汽车(中国)设计总监Simon Loasby亲自操刀,除了整车外观非常漂亮意外,在空气动力学方面凌渡也下了不少功夫,风阻系数为0.28,甚至比大众CC的0.29还低一些。当然了,每个人的审美不尽相同,也许有不少人认为凌渡不好看,或者是大众车都长得差不多,但我个人还是觉得凌渡在同级别中算是颜值排名比较靠前的了。

内饰设计:★★★★

  凌渡的内饰也同样很沿用了大众一贯的简约风格,相比它的外观,坐进车内就没有那么惊艳了。不过这种设计的好处在于会比较耐看,并且我个人其实对内饰是否好看也并不是很在意,毕竟开车的时候专注度不可能放在车内,我更注重的则是用料做工,这点凌渡还是很让人满意的。

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  中控台全部覆盖了搪塑工艺的软性材质,我长测的这台280TSI DSG舒适版车型还带有真皮座椅,真皮方向盘等等,车内还是具有一定档次感的,并且这台车在拿到手的时候仅行驶了不到100km,算是一台新车了,车内并没有太多异味,这个表现也值得肯定。

车辆配置:★★★

  长测的这台舒适版车型说实话在配置方面并不是很让我满意,没有氙气大灯,车外的视觉效果会打一些折扣,卤素灯也不带透镜,更是显得很失档次。而在车内,多媒体娱乐系统较为单一,没有中控彩色屏幕以及GPS导航系统,主副驾驶座椅也全部都是手动调节,无钥匙进入以及无钥匙启动功能也都没有配备。

上海大众 凌渡 2015款 280TSI DSG舒适版

上海大众 凌渡 2015款 280TSI DSG舒适版

上海大众 凌渡 2015款 280TSI DSG舒适版

上海大众 凌渡 2015款 280TSI DSG舒适版

  索性多功能方向盘、蓝牙电话/音乐,以及定速巡航功能都有配备,这些都是实用性比较强的功能。另外凌渡这四条马牌MC5轮胎其实成本并不低,也是很厚道的配置,这套注重舒适性的轮胎在静音性方面有着很好的表现。

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上海大众 凌渡 2015款 280TSI DSG舒适版

  凌渡280TSI DSG舒适版的指导价为18.39万元,其实这个价格已经与不少入门级中型车的低配车差不多了,因此这样的配置表现真的有些低,好在目前市场优惠稳定在2万元以上,如果终端价在16万元左右,还是挺合理的。

空间表现:★★★★

  我身高180cm,在前排头部空间约为3指,略显局促,而来到后排,腿部空间为1拳+4指,表现还算不错,但头部几乎没有空间了。并且后排中央地板的凸起也很高,如果车内满载5个人,后排会相当拥挤。后备厢容积表现还算不错,但在放倒后排座椅后,整个“地板”不是平的,因此如果要装载一些大件行李的时候会有些困扰。

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上汽大众 凌渡 2015款 280TSI DSG舒适版

上汽大众 凌渡 2015款 280TSI DSG舒适版

  不过车内的前排的储物空间还算挺丰富的,而且考虑的也很周到,前排中央杯架旁的卡槽,巨大的门板储物格(长途驾驶时放一大瓶水会比较方便,但喝的太多会增加去服务区的次数……或许这也算是时间守恒定律吧……开个玩笑)等等。

动力及驾驶感受:★★★★★

  我们实测的这台280TSI车型实际上搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米,尾标的“280”其实是峰值扭矩的近似值,看着比较唬人。与发动机配合的是一台7速干式双离合变速箱,这台变速箱在曾经饱受争议,但在升级了程序过后,其耐用性应该也有所提升了,至少在我为期半年的长测中变速箱没有发生任何故障。

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上海大众 凌渡 2015款 280TSI DSG舒适版

  我们实测这台凌渡的0-100km/h加速时间为8.4秒,相比1.8T车型的7.54秒慢了1秒不到,而未来即将上市的2.0T凌渡GTS则为6.93秒。对于一台1.4T发动机来说,能跑进9秒我觉得已经算是不错的成绩了。

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上汽大众 凌渡 2015款 280TSI DSG舒适版

  凌渡的驾驶感受就是好开好开很好开,上手根本不需要任何磨合。方向盘比较轻盈,因此容易产生路感较为模糊的假象。底盘调校也有着大众一贯扎实的风格,悬架软硬适中,带有一定韧性。整体表现令人满意。

油耗表现:★★★★★

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  我们这台凌渡总共行驶了1万多公里,平均油耗为7.8L/100km,其中包含了不少高速路段。而我平时上下班的路况大约是4公里需要开半小时的样子,平均油耗也不会超过9L/100km,试想一台0-100km/h加速能跑进9秒的车,在拥堵路段的油耗不超过9L/100km,表现算是相当不错了。

售后及保养:★★★★★

  在不到半年的时间里,我们总共对凌渡进行了2次保养,其中首保是免费赠送的,二保则花费了647元。凌渡的前两次保养周期为5000km或半年,随后则是1万公里或半年。在4S店进行一次小保养不到650元我个人觉得不算贵,并且它的保养周期也不短,用车成本其实不是很高。

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  在头首保之前,我们也遇到了不少网友提出的消耗机油问题,在仔细翻看说明书后发现其实这是厂商注明的正常现象:首次保养前机油消耗会有些高。而在做完首保之后行驶了5000公里左右我们再次观察机油尺,我们发现机油并没有发生任何消耗现象。因此如果你的车在公里数4000左右,发现机油有些消耗其实不用太担心,只要行车电脑没有报错就不成问题。

结论:

  总的来看凌渡的整体表现还是挺令人满意的,好看、好开、省油都是它的优点。有些遗憾的就是我们这台长测车的配置不算高,如果让我选择我或许会考虑购买280TSI DSG豪华版,指导价19.99万,优惠在2.2万元以上,也就是终端价在17.79万元左右,相比我们这台长测车接近16万元左右的终端价格贵了接近1.8万,但是却多了无钥匙启动/进入、前驻车雷达、主/副驾驶电动调节、前排座椅加热、中控彩色屏幕、氙气大灯、自动大灯、后视镜折叠、感应雨刷、内后视镜自动防眩目等等实用性颇高的配置。

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  另外还有不少网友反映1.8T车型无法订车,我们也询问了一下上海的几家经销,同样也是不能订,虽然官方还未宣布但恐怕是停产了,这不禁让我们联想到即将要上市的那台搭载2.0T发动机凌渡GTS。难道以后会取消1.8T车型为2.0T车型让路?在最后我不妨大胆猜测一下,或许是由于凌渡GTS的最终定价比1.8T顶配车型(21.39万元指导价)没高出多少,1.8T车型的存在意义就不是那么大了,因此将其取消,并且此前也得到消息说前者的指导价不会超过高尔夫GTI(23.99万元),那它的定价很可能在22-23万元左右,如果真是这样,凌渡GTS也是颇具性价比的。

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  至此,凌渡的长期测试就告一段落了,如果大家还对这台车有什么疑问或者想要探讨的,欢迎点击链接进入我的编辑博客与我交流。另外,如果你的预算比较多,又挺喜欢大众系的车型,还可以看看我的同事黄正桥正在进行的斯柯达速派长期测试(就是头图里左边那台车);此外,在不久的将来,我另外一位同事朱力神将开启中型车销量冠军帕萨特的长期测试,感兴趣的朋友也请留意关注。OK!这一波安利结束,希望在之后的文章中与大家再见,拜拜!

(责任编辑:汽车销量排行榜)
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